Ровная дорога без ям – желание автолюбителя. Но идеальное состояние автомобильных трасс —временное явление. Ежегодно водители сталкиваются с появлением новых выбоин, трещин на дорожном покрытии. Таким дорогам необходим ямочный ремонт.
Покрытие постепенно вымывается с осадками, крошится и разносится колесами машин. Появляется главная проблема всех дорог – ямы. Если количество дефектов ко всей площади дороги превышает 15%, то выполняют полную замену покрытия. В других случаях проводится ямочный ремонт асфальта.
По мнению автолюбителей, «латки» не помогут кардинально решить вопрос с разрушением дороги. В мировой практике дела обстоят иначе. Ямочный ремонт асфальтового покрытия с локальным устранением проблемы – эффективный метод, для поддержки транспортной системы в оптимальном состоянии. Специалисты СтройГрупп эффективно применяют качественные смеси, чтобы заделать трещины, выбоины и каверны.
Базисными компонентами любой смеси являются:
Смесь для заделки ям должна соответствовать современным стандартам в зависимости от предназначения дороги, вида и типа покрытия, где будут осуществляться ремонтные работы. Современное строительное оборудование позволяет повысить качество асфальтобетона. Приготовление массы происходит в специальных установках, оснащенных смесителями принудительного перемешивания, которые активируются периодически или работают беспрерывно.
Битум применяется исключительно горячий. Смесь в нагретом виде можно использовать на протяжении 5 часов. Она должна быть однородной массой. В смеситель поочередно добавляются минеральные материалы, которые взвешены по фракциям, после того как они между собой перемешаются сухие компоненты, после чего можно добавлять битум. Перемешивание смеси для асфальтобетона по времени может занять разное количество в зависимости от технических данных смесительной техники.
Климатические условия определяют правила проведения реставрации асфальтового покрытия. Ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия в России во многом зависит от сезона. Зачастую данный процесс проводиться при стабильной температуре окружающей среды больше +4 градусов С. По стандартам, если на улице высокая влажность, то проведение реставрации полотна невозможно.
Ямочный ремонт в Москве от сотрудников нашей компании подразумевает заполнение выбоин и трещин на асфальте битумной массой. Он проводится, если количество повреждений не больше 15% от общей площади. Технология этого процесса подразумевает основательную подготовку:
Только после осуществления необходимой подготовки можно начинать обрабатывать мы с использованием битума. Ямочный ремонт литой асфальтобетонной смесью может проводиться исключительно специалистами. Подрядчик должен задействовать качественный материал, инновационные технологии и профессиональное оборудование, знать все правила данного процесса.
Ямочный ремонт дорожного полотна предполагает использование разных материалов и технологий. Существует несколько видов с применением:
Показатели прочности и влагоустойчивости холодного асфальтобетона на жидком битуме в 3 раза меньше, чем у горячего.
Готовое покрытие должно соответствовать показателям качества, создаваться с учетом всех стандартов, позволяющим увеличить срок эксплуатации дороги до 4 лет. Если же ямочный ремонт выполнялся без грамотной подготовки, то гарантия на срок службы сокращается до 2-х лет.
Технология проведения
Ямочный ремонт асфальта в Москве от нашей компании проводится в несколько этапов:
Выполнив ямочный ремонт, литой асфальт или другая выбранная смесь должна создавать четкий уровень – отремонтированный участок не должен быть выше или ниже основного полотна. После окончания всех работ и застывания смеси до температуры в пределах +30 градусов можно открывать движение для автомобилей.
Его целесообразно проводить, если выбоины занимают только 10% площади дороги. Период эксплуатации восстановленного участка зависит от соблюдения технологического процесса. Перед выполнением работы стоит оценить, насколько сильно повреждено покрытие. Все фрагменты асфальта, целостность которых нарушена, требуется удалить – иначе они уменьшат прочностные показатели восстановленного покрытия.
Расценка на ямочный ремонт зависит от материала. К его выбору желательно отнестись ответственно. Материал выбирают с учетом плановых нагрузок. Многие виды предусматривают укладку в условиях сухой погоды, при этом температура должна быть не меньше +4 или +5 градусов С. В плохих погодных условиях нужно применять особые составы, обеспечивающие высокую адгезию и имеющие отличное свойство полимеризации при низкой температуре среды.
По окончании ремонтных работ поверхность отреставрированной дороги нужно хорошо выровнять – она должна соответствовать уровню целых фрагментов. Если дорога не будет иметь перепадов по высоте, то это уменьшит ударные нагрузки, увеличив период использования заплатки.
Цена ямочного ремонта дорог зависит от следующих показателей:
От данных и прочих факторов зависит цена на ямочный ремонт асфальта. Узнайте подробности по телефону.
Какие есть этапы ямочного ремонта дорог?
Подготовительный этап. Очистить поверхность от грязи, разметить участок сеткой. Выбрать дорожное полотно с помощью холодного фрезерования, вырубки, или вырезки. Стенки и дно выборки обработать жидким битумным раствором.
Основной этап. Заполнить дорожное корыто асфальтобетонной смесью: горячим среднезернистым или мелкозернистым асфальтом. Он подаётся дискретно, чтобы заполнение шло слоями не более 60 мм.
Утрамбовка. Утрамбовка осуществляется дорожными или тротуарными катками, при небольшой площади — вибрационными плитами.
Как правильно укладывать асфальт при ямочном ремонте?
Укладка покрытия состоит из этапов:
1) Консультации у специалиста и снятия измерений. На их основе составляется смета и техническое задание.
2) Планирование участка. Выборка старого покрытия, укладка песчаного и гравийного основания.
3) Заливка горячего асфальта на гравий, трамбовка с помощью дорожной техники.
4) С объекта убирается строительный мусор с вывозом, проект сдается клиенту.
Что подразумевает под собой ямочный ремонт?
Ямочный ремонт дорог — экономичный, быстрый и не трудозатратный способ. Работы и качество регулирует ГОСТ Р 50597-93. Технология подразумевает заполнение трещин и выбоин на асфальте битумной массой. Это допустимо, если повреждения не превышают 15% от площади дороги.
Вы сами получите все необходимые разрешения?
Не беспокойтесь, при необходимости наша компания позаботится обо всем и получит все необходимые разрешения, в соответствии с требованиями для организации строительных работ.
Работаете ли вы в труднодоступных местах?
Да. В малодоступных местах сжатие асфальта производим с помощью тротуарного катка.
Контакты Стройгрупп
Адрес центра ЦАО:
г. Москва, Деловая улица, 20
E-mail:
asphalt-stroy@mail.ruТелефон
+7 (926) 998-81-88Время работы
с 9.00 до 21.00
Контакты Стройгрупп
Адрес центра ЦАО:
г. Москва, Деловая улица, 20
E-mail:
asphalt-stroy@mail.ruТелефон
+7 (926) 998-81-88Время работы
с 9.00 до 21.00
Остались вопросы?
Оставьте контакты и мы вам перезвоним
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку ваших персональных данных
Оставить заявку